Bonita carrera en ambas categorías en el que seguramente sea el circuito más bonito de toda la copa del mundo.
14 sept 2009
Valwind 2010
Me llega una primicia desde Valwind Cycles, la próxima gama 2.010 de esta joven marca gallega que en este año van a ofrecernor una gama impresionante de cuadros en los que destaca la ligereza, un cuidado diseño y la posibilidad personalizar los colores de los cuadros y una impresionante relación calidad/precio.
Aúnque son diseños sobre el papel los que os facilito son diseños definitivos que en poco tiempo podreis ver en su tienda: http://www.valwindcycles.com
La primera novedad en llegar será el Rain un cuadro de ciclo cross bastante bonito que según me comentaron en valwind se realizará inicialmente por encargo aunque no descartan tener un pequeño Stock de cuadro en un futuro próximo. Su peso tan solo 1.060 gramos en talla 58.
Los colores así como los logotipos serás personalizables dentro en una amplia paleta de colores, desde Valwind me facilitaron muchos ejemplos tan solo indicaré uno que creo que sería suficiente como para hacernos una idea:
En la gama de carretera se presentarán otros 2 modelos, el Sand y el Sea ambos muy contenidos de peso y en ambos casos contemplan también las posibilidades de personalización del Rain.
El Sea es el modelo menos avanzado de los 2, su peso 1,1 kg con tija integrada en talla 72 destaca principalmente por su rigidez, en este caso la nuez será compatible con la nueva nuez Tune para tijas integradas.
Por otro lado como tope de gama el Valwind Sand presenta si así lo deseamos los últimos avances sin verse esto resentido en el precio, además de los colores podremos solicitarlo con tija integrada o normal, horquilla normal o con tubo de dirección cónico 1 1/8- 1.5, con eje pedalier press fit o normal en cualquiera de los casos el guiado de los cables será interior y su peso en un talla 76 de 960 gramos con tija integrada o de 900 gramos con horilla cónica, sin tija y eje normal o press fit.
En último lugar que pueda mostrar algún boceto nos encontramos con el Valwind Storm un cuadro doble de XC basado en un símple pero efectivo sistema de monopivote, ofreciendo 105mm de recorrido, destaca asimosm sus vainas asimétricas así tija integrada compatible con la nueva Nuez de Tune.
Las bieletas a diferencia de otros mucho cuadro también serán de carbono y la posibilidad de llevar la tija integrada también será opcional, su peso en talla 65 es de solo 1,85 Kg, lo que deja este cuadro en uno de los más ligeros del mercado.
Desde Valwind también me comentan que están trabajando en el desarrollo de un nuevo cuadro de XC también en carbono así como posiblemente en un futuro empiecen a trabajar con Aluminio para presentar una nueva gama de Enduro, 4x y Dirt Jump.
Habrá que estar por tanto atentos a esta nueva marca que con el fín de reducir al máximo los costes por ahora solo atenderán pedidos por internet, os podreis poner en contacto con ellos en http://www.valwindcycles.com o en la dirección de correo VALWINDCYCLES@HOTMAIL.COM
Aúnque son diseños sobre el papel los que os facilito son diseños definitivos que en poco tiempo podreis ver en su tienda: http://www.valwindcycles.com
La primera novedad en llegar será el Rain un cuadro de ciclo cross bastante bonito que según me comentaron en valwind se realizará inicialmente por encargo aunque no descartan tener un pequeño Stock de cuadro en un futuro próximo. Su peso tan solo 1.060 gramos en talla 58.
Los colores así como los logotipos serás personalizables dentro en una amplia paleta de colores, desde Valwind me facilitaron muchos ejemplos tan solo indicaré uno que creo que sería suficiente como para hacernos una idea:
En la gama de carretera se presentarán otros 2 modelos, el Sand y el Sea ambos muy contenidos de peso y en ambos casos contemplan también las posibilidades de personalización del Rain.El Sea es el modelo menos avanzado de los 2, su peso 1,1 kg con tija integrada en talla 72 destaca principalmente por su rigidez, en este caso la nuez será compatible con la nueva nuez Tune para tijas integradas.
Por otro lado como tope de gama el Valwind Sand presenta si así lo deseamos los últimos avances sin verse esto resentido en el precio, además de los colores podremos solicitarlo con tija integrada o normal, horquilla normal o con tubo de dirección cónico 1 1/8- 1.5, con eje pedalier press fit o normal en cualquiera de los casos el guiado de los cables será interior y su peso en un talla 76 de 960 gramos con tija integrada o de 900 gramos con horilla cónica, sin tija y eje normal o press fit.En último lugar que pueda mostrar algún boceto nos encontramos con el Valwind Storm un cuadro doble de XC basado en un símple pero efectivo sistema de monopivote, ofreciendo 105mm de recorrido, destaca asimosm sus vainas asimétricas así tija integrada compatible con la nueva Nuez de Tune.
Las bieletas a diferencia de otros mucho cuadro también serán de carbono y la posibilidad de llevar la tija integrada también será opcional, su peso en talla 65 es de solo 1,85 Kg, lo que deja este cuadro en uno de los más ligeros del mercado.
Desde Valwind también me comentan que están trabajando en el desarrollo de un nuevo cuadro de XC también en carbono así como posiblemente en un futuro empiecen a trabajar con Aluminio para presentar una nueva gama de Enduro, 4x y Dirt Jump.Habrá que estar por tanto atentos a esta nueva marca que con el fín de reducir al máximo los costes por ahora solo atenderán pedidos por internet, os podreis poner en contacto con ellos en http://www.valwindcycles.com o en la dirección de correo VALWINDCYCLES@HOTMAIL.COM
Eurobike 2.009 (Tune/Carbon Ti)
Este Eurobike se ha presentado cargado de novedades interesantes muchas no especialmente llamativas pero sí que se han visto cosas bastante chulas.
Tune:
Los alemanes de Tune han sido unos de los que más novedades nos han presentado en la feria alemana.
En su catálogo, encontraremos algunas de esas novedades, en primer lugar cámbia el sistema de rueda libre utilizando uno similar al de DT Swiss para de este modo garantizar la durabilidad del mismo dado que la fiabilidad de estos bujes se veía mermada frecuentemente en esta zona. Siguiendo con los bujes aparecen nuevos bujes con el nuevo sistema de 15 mm así como los bujes Cannonbal compatibles con las horquillas Lefty, estos nuevos bujes aparecen en 2 versiones, normal y SL, algo así como las ver
siones king y prince para horquillas lefty. también aparecen 2 nuevos bujes para single Speed, Singlespeed V y D, siendo el segundo compatible con frenos de disco así como el Buje Döte para Dirt Jump y SlopeStyle.
Asimismo aunque no aparezcan en el catálogo aparecen unas nuevas bielas de eje integrado y 4 brazos en lugar de los 4 brazos clásicos, las imágenes que se conocen de las mismas son de unas bielas dobles pero se desconoce si aparecerán tanbién para triple plato.
También aparece una nuenva tija para sistemas integrados que permitirá rebajar unos gramos a Scott Scale y otras bicis que empleen este sistema de microtija.
Cabon Ti:
Los italianos de Carbon Ti nos obsequian con un Stand de lo más vistoso en el que destacan los sistemas para interar doble plato en bielas de triple, y alguna que otra curiosisdad. Aquí podeis encontrar su catálogo.
Y os pongo unas cuantas fotos:
Tune:
Los alemanes de Tune han sido unos de los que más novedades nos han presentado en la feria alemana.
En su catálogo, encontraremos algunas de esas novedades, en primer lugar cámbia el sistema de rueda libre utilizando uno similar al de DT Swiss para de este modo garantizar la durabilidad del mismo dado que la fiabilidad de estos bujes se veía mermada frecuentemente en esta zona. Siguiendo con los bujes aparecen nuevos bujes con el nuevo sistema de 15 mm así como los bujes Cannonbal compatibles con las horquillas Lefty, estos nuevos bujes aparecen en 2 versiones, normal y SL, algo así como las ver
siones king y prince para horquillas lefty. también aparecen 2 nuevos bujes para single Speed, Singlespeed V y D, siendo el segundo compatible con frenos de disco así como el Buje Döte para Dirt Jump y SlopeStyle.Asimismo aunque no aparezcan en el catálogo aparecen unas nuevas bielas de eje integrado y 4 brazos en lugar de los 4 brazos clásicos, las imágenes que se conocen de las mismas son de unas bielas dobles pero se desconoce si aparecerán tanbién para triple plato.
También aparece una nuenva tija para sistemas integrados que permitirá rebajar unos gramos a Scott Scale y otras bicis que empleen este sistema de microtija.
Cabon Ti:
Los italianos de Carbon Ti nos obsequian con un Stand de lo más vistoso en el que destacan los sistemas para interar doble plato en bielas de triple, y alguna que otra curiosisdad. Aquí podeis encontrar su catálogo.
Y os pongo unas cuantas fotos:
11 ago 2009
Pensamientos y conclusiones.
Tras un pequeño paréntesis de unos meses en el que he querido recapacitar sobre ciertas cosas: sobre mi vida, sobre lo que me rodea, también sobre lo que me interesa y sobre mis valores retomo esto del blog, pretendo seguir haciéndolo como hasta ahora, compartiendo con vosotros mis ganas, mis ilusiones mis ambiciones, y también mis decepciones, desilusiones y fracasos, pues precisamente eso, el rendir por debajo de lo que esperaba esos pequeños fracasos han sido los que me han hecho reflexionar, y los que me han valido para valorar más cada cosa que hago, pues de cada acto simple computa un número infinito de lecciones de las que tenemos que extraer el máximo posible, cada día nos puede ofrecer experiencias increibles, inolvidables que pueden quedar clavadas en nuestra retina por siempre jamás...
Dar el máximo siempre, pero disfrutando no solo de lo que hacemos si no de lo que nos rodea... Esa es mi nueva premisa... Que así sea siempre.
Dar el máximo siempre, pero disfrutando no solo de lo que hacemos si no de lo que nos rodea... Esa es mi nueva premisa... Que así sea siempre.
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