Diario de un descerebrao sobre ruedas por el monte

He juntado en una sola entrada las novedades de Cannondale en el Eurobike y en el interbike, y eso que no ha sido pocas. En primer lugar, el nuevo cuadro referencia en cuanto a rígidos de XC de carbono pasa a ser su gran estrella para la gama 2.010 en nuevo Cannondale Flash, 950 gramos la dejan como el cuadro (salvando las distancias de maravillas como Spin) de serie más ligero del mercado, en su desarrollo ha intervenido nada más y nada menos que Peter Denk el Padre de las Scott Scale. Cannondale asimismo anuncia la producción de sus modelos de carbono en Taiwan, esto lejos de perjudicar, a mi modo de ver creo que es una acción inteligente por parte de la empresa de Bedford, Pennsylvania, centrándose en su fábrica la producción de los cuadros de gama alta de Aluminio, digo que me parece una acción inteligente dado que la producción de cuadros de carbono poco o nada tiene de artesanal y admitiendo que es lo que desea una inmensa mayoría del mercado, lo más inteligente me resulta recurr...

El ganador del Tour 2006 ha comentado que está realizando contactos con el equipo Xacobeo Galicia para la última etapa de su carrera deportiva a partir de 2.010 o 2.011, en declaraciones a El Faro de vigo en su Galicia natal, el ciclista del Caisse d’Epargne, de 32 años de edad, también comentó que los problemas tanto físicos como mentales que ocasionaron su retiro en el Tour de Francia están ahora superados. El Gallego desmintió los rumores que indicaban que la mayor dificultad para cerrar el acuerdo eran económicas: “Yo nunca dije que no tuviera interés (por recalar en el Xacobeo). A veces se escucha, o lees, que económicamente soy inviable, pero ese no sería el problema. Evidentemente tengo cosas fuera de España para correr, pero a mí me encantaría, sé que me quedan muy poquitos años de mi carrera, no sé si uno, si dos, pero para mí sería un auténtico placer como gallego termina r en el equipo de aquí. Realmente, lo que yo siempre digo, soy caro económicamente pero igual quiero corr...

Increible... Solo puedo decir eso, Cancellara no es humano, aunque eso ya lo sabíamos es un regalo de los dioses para los que amamos este deporte.

El entrenamiento-tortura de hoy ha sido una fuente de divagaciones increíble me ha dado por pensar sobre la clase en el ciclismo, yo nunca me he fijado en una bandera para animar a un ciclista o sentir admiración hacia un ciclista, aún menos en el ciclismo en carretera pero me resulta peculiar ese termino del que hacen muchos aficionados a las ruedas finas la clase. ¿Qué es la clase? Pues la verdad mi concepción de clase está más dentro de la combatividad, el carisma y de la actitud que de las aptitudes físicas, muchos asignan clase al español Alejando Valverde, es algo que me cofunde, mira este pasada semana al Suizo Fabian se hacía con el campeonato mundial contrarreloj, pero no queda ahí la cosa, luchó como nadie por la victoria en la prueba de fondo en carretera... Muchos esperábamos otra demostración de fuerza del Suizo similar a la que nos regaló en las pasadas olimpiadas de Pekín, pero seguramente el derroche de fuerza del pasado Jueves donde dio un impresionante espectáculo de ...

Quizá pensareis que estoy hablando de la cocina con este titular pero nada más lejos de la realidad, hoy ha sido el punto de inflexión el primer día de ponerse manos a la obra, de volver a currar, entrenar a diario, sudar como un cerdaco, llegar a la ofi con las patas más tiesas que las del mítico pirata patapalo, cuidar la dieta, en vez de 30 galletas con nutella tendré que tomar 10 y sin cucharadas soperas de la versión internacional del leche, cacao, avellanas y azucar, untadito que las cosas con mesura es como mejor se aprecian. Pero, os preguntareis, ¿y eso qué tiene que ver con todos esos frutos ibéricos del título? Jajajajaja pues es un poco el cambio de mi percepción sobre mi fisonomía del estado de forma a cómo estoy ahora, en realidad no hay más que 3 kilos de diferencia entre un punto y otro, pero es lo que tiene llevar ropa ajustada que cada gramo de exceso se nota, y el no apretarse tanto los tornillos en la dieta veraniega además de una menor intensidad de trabajo es lo q...

Bonita carrera en ambas categorías en el que seguramente sea el circuito más bonito de toda la copa del mundo.

Me llega una primicia desde Valwind Cycles, la próxima gama 2.010 de esta joven marca gallega que en este año van a ofrecernor una gama impresionante de cuadros en los que destaca la ligereza, un cuidado diseño y la posibilidad personalizar los colores de los cuadros y una impresionante relación calidad/precio. Aúnque son diseños sobre el papel los que os facilito son diseños definitivos que en poco tiempo podreis ver en su tienda: http://www.valwindcycles.com La primera novedad en llegar será el Rain un cuadro de ciclo cross bastante bonito que según me comentaron en valwind se realizará inicialmente por encargo aunque no descartan tener un pequeño Stock de cuadro en un futuro próximo. Su peso tan solo 1.060 gramos en talla 58. Los colores así como los logotipos serás personalizables dentro en una amplia paleta de colores, desde Valwind me facilitaron muchos ejemplos tan solo indicaré uno que creo que sería suficiente como para hacernos una idea: En la gama de carretera se presentarán...

Este Eurobike se ha presentado cargado de novedades interesantes muchas no especialmente llamativas pero sí que se han visto cosas bastante chulas. Tune: Los alemanes de T une han sido unos de los que más novedades n os han presentado en l a feria aleman a. E n su catálogo , encontraremos algunas de esas novedades, en primer lugar cámbia el sistema de rueda libre utilizando uno similar al de DT Swiss para de este modo garantizar la durabilidad del mismo dado que la fiabilidad de estos bujes se veía mermada frecuentemente en es ta zona . Siguiendo con los bujes aparecen nuevos bujes con el nuevo sistema de 15 mm así como los bujes Cannonbal compatibles con las horquillas Lefty, estos nuevos bujes aparecen en 2 versiones, normal y SL, algo así como las ver siones king y prince para horquillas lefty. también aparecen 2 nuevos bujes para single Speed, Singlespeed V y D, siendo el segundo compatible con frenos de disco así como el Buje Döte para Dirt Jump y SlopeStyle. Asimismo aunque n...