23 sept 2008

Nueva temporada, nuevas ilusiones

Se avecina una nueva temporada, nuevas ilusiones, nuevas declaraciones de intenciones, nuevo material,... Se puede decir que la temporada que viene todo va a ser nuevo intentaré contar un poco todas las novedades que pretendo que haya.

A) Cambio de la dinámica de entrenamiento, el rodillo siempre me ha resultado tremendamente desmotivador, y parece factible el poder entrenar 2 horas 45 minutos entre semana de Lunes a jueves.

B) Cambio de objetivos, probablemente trate de correr el Open de Madrid en categoría Senior según resultados aquí me plantearía el resto aunque objetivos del nivel del 24Doce están en mi mente.

C)Nuevo material, parace que ya tengo decidido el material que voy a untilizar para la próxima temporada y supondrá nuevo cuadro (FRM HP8 de Aluminio Scandium), nuevas bielas (Rotor Agilis de doble plato) y nueva horquilla... Aquí es donde estoy teniendo mis dudas entre la Manitou R7 MRD, Magura Durin o FRM Airway.

Estoy trabajando también en la personalización de algun material tal como las manetas (sustituirlas por unas de Fibra de carbono).

24 ago 2008

Avid Code Carbon

Bueno pues nada, dado mi nueva adquisición de unos Avid Juicy Carbon empecé a dudar si montar los Juicy carbon en la Enduro, o dado que me estaba dando problemas con la maneta delantera montar los Code 5 en la Enduro... La solución al dilema... Montar las manetas de los Juicy Carbon sobre la pinza de los Code quedando el engendro de la imagen:









La potencia es la misma que unos Code normales, de hecho es la misma pinza, pero añadimos la comodidad de las manetas de los Code Carbon y respecto a los Code 5 el regulador de ajuste de recorrido del a maneta.

Por tanto las sencaciones en unaprimera toma de contacto ha sido más que positiva. En cuanto los pueda meter más caña y probarlos sobre el terreno haré un report más intenso.

22 ago 2008

Vallnord

Subo un video del pasado Més de Julio en la estación andorrana de Vallnord, la bajada es una de las más sencillas y la grabación deja bastante que desear, pero en fín es simplemente una proeba que hicimos con la nueva Helmet Cam.

Además subo un par de videos más del mismo fin de semana.




19 ago 2008

Nuevo material Custom


Pues nada todo comenzó ayer mismo como una divagación sin más pero en poquito tiempo la cosa ha tomado forma y en breve tendré un nuevo sillín de apenas 84 gramos de peso y diseño exclusivo fabricado por Saevid completamente en fibra de carbono.





Viernes, 22 de agosto, actualizo, ya está terminado el sillín:










El S1, fabricado por los asturianos de Saevid mediante fibras 3K tanto en los raíles como en el cuerpo del sillín moldeados de manera artesanal por ellos mismos para luego ser curado en horno lo que aporta una mayor resistencia al carbono.

En cuanto lo tenga en mis manos y montado ya publicaré una prueba del mismo.

18 ago 2008

Purely Custom

Hoy vos a hablaos de algo no muy importante, si no más bién de un toque freak para los componentes, os hablo de los productos de Purely custom que podeis encargar a traves de la web http://www.purelycustom.com/. Son piezas de aluminio anodizado y grabadas al laser, la mecánica en la mayoría de los componentes es la misma escojes color y diseño y ellos te lo realizan entregándote la pieza con una rapidez increible aún con el sistema de envío más barato (hay varias opciones) y siendo en USA.

Además existe la opción de personalizar la pieza con tus indicaciones. Los precios son más que razonables, 8,95$ por una tapa de potencia de aluminio con un diseño de los que tienen en plantilla asi como 16,95$ por una tapa de carbono con el diseño grabado al Laser y coloreado además de su correspondiente tornillo de Alu que da un peso de 6 gramos el conjunto.

Yo escogí 4 tapas de potencia diferentes, 1 de carbono con el grabado en laser color rosa con el tornillo en rojo, otra más en rojo con el diseño que ellos llaman Plumería, otra más en rosa y una cuarta en amarillo con el logotido de la radioctividad, así como unos cierres para puños ODI en amarillo.

Las tapas encajan perfectamente sin dar ninguna holgura y la cabeza del tornillo está fresada, esto es un detalle importante puesto que en la BMC no empleo araña si no cápsula y anteriormente tenía un juego de tapa de carbono más tornillo de Ti, de bike hardest: http://www.bikehardest.de/ que siendo de la misma métrica y longitud debido a que la cabeza era cuadrada no llegaba a contactar con la capsula cosa que sí sucede con el tornillo que incluyen estas piezas. Tornillo por otra parte que a diferencia de la mayoría no sobresale por encima de la propia tapa lo cual nos puede evitar algún que otro disgusto en caso de un golpe accidental.